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首先是大与小发展不平衡。近两年，尽管“逆向旅游”“小城游”“县域游”火热，但传统大景区、大城市仍然是承载游客的主力。不少“宝藏景点”受基础设施所限，到达条件和旅游体验有待进一步完善。其次是新与旧转换不充分。随着文旅消费升级，人们早已不再满足于游山玩水、打卡拍照，对智慧旅游、沉浸式体验、配套演出、文创产品等新业态的消费需求与日俱增。如此趋势下，一些网红景区依旧靠门票经济吃老本，收入低迷甚至亏损也就不奇怪了。

与宁夏到广州沿海地区传统“铁路或公路+海运”模式相比，该趟图定班列全程运输时间减少8至10天，班列货物在经武汉下水至城陵矶港后，可与岳阳至粤港澳大湾区直通班列形成无缝对接。

根据《立法法》规定，下位法不得违反上位法。当相关内部规定、行政法规、行政规章，与《民用航空法》《民法典》有关规定发生冲突时，“法律的效力高于行政法规、地方性法规、规章”。所以，面对旅客限量版行李箱托运摔坏的情况，应优先适用法律条款，即按照实际损失的情况，由航空公司给予赔偿。

聚沙成塔，涓滴成流。“10余家”——这是1978年中国开展外贸业务的专业总公司数量。“64.5万家”——这是2023年中国有进出口实绩的外贸经营主体的数量。两个数字，描摹了数十年来各类外贸主体勇敢“出海”的身影。

深入挖掘内需潜力，要统筹扩大内需和深化供给侧结构性改革。坚持深化供给侧结构性改革和着力扩大有效需求协同发力，通过优化供给结构、改善供给质量，把被抑制的市场需求释放出来，才能形成需求牵引供给、供给创造需求的更高水平动态平衡。今年以来，满足数字消费、绿色消费的新趋势，数字基础设施加快建设，不仅带动智能物流、智能电网、智能家居等产业发展，也助推制造业数字化转型跑出“加速度”。以提振消费为重点扩大国内需求，准确把握供给和需求的有机结合点，我们不仅能提升供给体系的质量和效率，还能扩大当期和未来的有效需求，为经济持续回升向好注入强劲动力。